Blogs

Afgelopen september presenteerde Mario Draghi zijn analyse van de toekomst van het concurrentievermogen van de EU. Samengevat luidt de conclusie: Europa’s concurrentievermogen en innovatiecapaciteit schieten tekort en dat is problematisch.

Onder Kabinet Schoof zijn er grote veranderingen in het subsidielandschap voor 2025. Het budget voor de WBSO en de Energie-investeringsaftrek (EIA) wordt flink verhoogd, met meer steun voor duurzame investeringen. Tegelijkertijd wordt het Nationaal Groeifonds afgebouwd, waardoor langetermijnprojecten minder financiering krijgen. Bedrijven kunnen profiteren van nieuwe investeringsmogelijkheden, maar moeten rekening houden met de focus op kortetermijnstimulansen.

Vanaf 1 januari 2024 zijn er nieuwe de-minimisverordeningen van kracht die tot en met 2030 gelden. Deze verordeningen spelen een cruciale rol voor bedrijven die subsidies willen benutten, omdat ze de spelregels bepalen voor hoe en hoeveel steun een onderneming kan ontvangen zonder dat dit als staatssteun wordt aangemerkt.

Overweegt u als Verenigingen van Eigenaren (VvE) de aanleg van laadpalen? Vanaf 1 januari 2024 kunnen VvE’s profiteren van twee nieuwe subsidieregelingen onder de Subsidieregeling Verduurzaming voor Verenigingen van Eigenaren (SVVE).

Bij verschillende subsidieregelingen is een samenwerking met een kennisinstelling een pré of zelfs een vereiste. Door een samenwerking met een kennisinstelling krijgen bedrijven toegang tot de nieuwste wetenschappelijke inzichten en kennis over state-of-the-art technologieën.

Subsidies en private equity (PE) zijn twee verschillende financieringsinstrumenten met verschillende doelen en structuren. Hoewel ze op het eerste gezicht (mogelijk) tegenstrijdig lijken te zijn – subsidies zijn vaak publieke gelden verstrekt door overheden of non-profitorganisaties, terwijl private equity investeringen worden gedaan door private investeerders in ruil voor aandelenbelangen in bedrijven – kunnen ze in veel gevallen wel degelijk samenwerken.

In Nederland zal naar verwachting in 2026 de vrachtwagenheffing ingevoerd worden. Hierdoor zullen binnenlandse en buitenlandse vrachtwagens per gereden kilometer gaan betalen voor het gebruik van de Nederlandse (snel)wegen.

Het najagen van financiering voor grensverleggende ideeën in onderzoeks- en ontwikkelingsprojecten, is een essentieel vraagstuk voor veel ondernemingen. Bij Balance begrijpen we de uitdagingen waarmee ondernemers worden geconfronteerd bij het realiseren van nieuwe ideeën en initiatieven.

Nieuwe technologieën vormen de drijvende kracht achter de versnelling naar een duurzamere toekomst, waarin we onze invloed op het klimaat kunnen verminderen. Een van deze innovatieve technologieën is lokale energieopslag, vaak in de vorm van een accu. Deze technologie biedt bedrijven, organisaties en huishoudens de mogelijkheid om hun zelf opgewekte elektriciteit optimaal te benutten, waardoor ze groener en zelfvoorzienender worden, en bijdragen aan de stabiliteit van het elektriciteitsnet. In deze blog komen lokale energieopslag en bijbehorende subsidiemogelijkheden aan bod.