Vooraf specifieke technische keuzes maken, betekent veelal subsidiekansen verliezen. “Rond belastingen raadpleegt bijna iedereen een belastingadviseur”, zegt Aelberts, “terwijl bedrijven subsidies vaak zelf regelen. Samenwerken met een specialist is hier even logisch.” Dit geldt zeker omdat er ook nog subsidiemogelijkheden zijn voor innovatieve oplossingen, die bedrijven niet als zodanig zien. Oplossingen in combinatie met batterijen kunnen daarvoor bijvoorbeeld in aanmerking komen.

Het belangrijkste is, dat bedrijven niet vastlopen in hun vergroeningskeuzes. Daarbij komen nòg meer factoren in beeld: netbeheerders en derde partijen. Schäffers: “Je kunt prachtige plannen maken voor zero emission vervoer en alles daarvoor regelen. Maar als je over vijf jaar pas kan worden aangesloten, heb je er niks aan.” Aelberts: “Een specifiek probleem in de distributie is het eigenaarschap. Dat moet voor subsidies soms in één hand liggen, terwijl het distributiecentrum en de voertuigen in de praktijk vaak verschillende eigenaren hebben. Maar ook daar zijn oplossingen voor.”